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Modellbausatz der GA-43 "Clark" im Maßstab 1:72
Modelsvit: SVM-72035
Maßstab: 1:72, 1/72
1930 entwarf General Aviation ein 10-sitziges Passagierflugzeug mit der Bezeichnung General Aviation GA43. Der Jungfernflug des Prototypflugzeugs (NX775N) fand am 22. Mai 1932 statt. Für die frühen 1930er Jahre hatte das Flugzeug eine sehr fortschrittliche Bordausrüstung, die einen vollständigen Satz von Fluginstrumenten für "nicht sichtbaren" Flug, Funk und Sendeanlagen sowie ein Kurzwellenempfänger für den zeitnahen Empfang von Wettervorhersagen und Funkfeuersignalen. Leider hatte das Flugzeug keinen kommerziellen Erfolg – nur fünf Maschinen dieses Typs wurden gebaut.
Ein Flugzeug (NC13901) wurde 1934 an General Airlines übergeben. Zwei weitere (NC82Y und NC13903) wurden an die Swissair verkauft. Ein Flugzeug ging bei einem Flugzeugabsturz verloren und ein weiteres wurde an die spanische republikanische Regierung verkauft, wo es bis 1937 operierte.
Ein Flugzeug wurde an die japanische Firma Mitsui Bussan (Mitsui & Co) verkauft, die es aufrüstete und an NKKK (Japan Air Transport Company) übergab. Bald darauf wurde es der Armee in der Mandschurei übergeben (Änderung seiner Registrierung in M-701). Im Mai 1934 stürzte dieses Flugzeug am Flughafen Haneda in Tokio ab.
Modelsvit: SVM-72035
Maßstab: 1:72, 1/72
1930 entwarf General Aviation ein 10-sitziges Passagierflugzeug mit der Bezeichnung General Aviation GA43. Der Jungfernflug des Prototypflugzeugs (NX775N) fand am 22. Mai 1932 statt. Für die frühen 1930er Jahre hatte das Flugzeug eine sehr fortschrittliche Bordausrüstung, die einen vollständigen Satz von Fluginstrumenten für "nicht sichtbaren" Flug, Funk und Sendeanlagen sowie ein Kurzwellenempfänger für den zeitnahen Empfang von Wettervorhersagen und Funkfeuersignalen. Leider hatte das Flugzeug keinen kommerziellen Erfolg – nur fünf Maschinen dieses Typs wurden gebaut.
Ein Flugzeug (NC13901) wurde 1934 an General Airlines übergeben. Zwei weitere (NC82Y und NC13903) wurden an die Swissair verkauft. Ein Flugzeug ging bei einem Flugzeugabsturz verloren und ein weiteres wurde an die spanische republikanische Regierung verkauft, wo es bis 1937 operierte.
Ein Flugzeug wurde an die japanische Firma Mitsui Bussan (Mitsui & Co) verkauft, die es aufrüstete und an NKKK (Japan Air Transport Company) übergab. Bald darauf wurde es der Armee in der Mandschurei übergeben (Änderung seiner Registrierung in M-701). Im Mai 1934 stürzte dieses Flugzeug am Flughafen Haneda in Tokio ab.