Hurricane Mk II Reconnaissance Deluxe Set im Maßstab 1:72

Hurricane Mk II Reconnaissance Deluxe Set

Arma: 70046
Maßstab 1:72, 1/72
EAN: 5902734373717

Hurricane Mk II Reconnaissance - Plastik-Doppelmodellbausatz im Maßstab 1:72 mit zusätzlichem Zubehör.

Das Kit beinhaltet:

• Zwei Sätze Kunststoffteile (jeweils eine Version Mk II B und C).
• 3D-gedruckte Harzteile – verschiedene Ausführungen von Fotoaufklärungsgeräten
• Abziehbilder (6 Markierungsvarianten: RAF, indische Luftwaffe und polnische Luftwaffe)
• Zwei Sätze Kabinen- und Radmasken
• QR-Code in der Bedienungsanleitung mit Link zum Herunterladen von 3D-Dateien zum Selbstausdrucken von Details: Sitz mit Sicherheitsgurten, Steuerknüppel und Steuerhebel, Cockpitdetails, Auspuffrohre (frühe und späte "Fischschwanz"), zwei Arten von Spiegeln, 20-mm-Kanonenrohre für Hurricane Mk IIc (frühe und späte) und MG-Rohre für Mk IIb, ovaler Vergaser-Lufteinlassgitterrahmen.

Markierungsoptionen:

• Hurricane PR Mk II trop, BM969, Nr. 3 Photographic Reconnaissance Unit (India) RAF, Flugplatz Dum Dum, Westbengalen, zweite Hälfte 1942
• Hurricane FR Mk IIb trop, AM358/H, No. 318 Squadron PAF (Polnische Luftwaffe), Quassassin, Ägypten, Wende 1943-44
• Hurricane FR Mk IIb trop, HV538/B, No. 6 Squadron IAF (Indian Air Force), Pilot S/Ldr Mehar Singh, Flugplatz Ratnap, Ostbengalen, Februar-März 1944
• Hurricane PR Mk II, DG622, 2. Fotoaufklärungseinheit, Heliopolis, Ägypten, 1942. Im Februar 1942 war die Maschine mit der Kennung DG622 bei der 69. Staffel auf dem Flugplatz Luqa, Malta, stationiert.
• Hurricane FR Mk IIc Trop, LB835/L, No. 4 Squadron IAF (Indian Air Force), Pilot: F/L Mahindra Singh Pujji, Flugplatz Cox's Bazar, Oktober 1944.
• Hurrikan FR Mk IIc trop, LE208, Nr. 28 Squadron RAF, Flugplatz Meiktila, Burma, April 1945

Hawker Hurricane Mk II trop Aufklärungsvarianten
In der britischen Aufklärungs- wie auch in der Jagdfliegerei stand die Hurricane im Schatten der Spitfire. Wo jedoch die berühmten PR Spitfires knapp waren, kamen Hurricanes erfolgreich zum Einsatz. Dies galt insbesondere für die intensivsten und interessantesten Einsätze im Mittelmeerraum und im Fernen Osten.

Die Hawker Hurricane Mk.II war eine Weiterentwicklung des berühmten Jagdflugzeugs von Sydney Camm. Sie entstand durch den Einbau eines leistungsstärkeren Rolls-Royce Merlin XX-Motors mit zweistufigem Turbolader in die Standardzelle. Diese Lösung verbesserte die Leistung deutlich. Die neue Version, Hurricane Mk.IIa, mit unveränderter Bewaffnung, absolvierte ihren Erstflug am 11. Juni 1940. Kurz darauf folgte die Variante Hurricane Mk.IIb mit zwölf 7,69-mm-Maschinengewehren in den Tragflächen. Leider verbesserte das geringe Kaliber der Waffen die Feuerkraft, insbesondere gegen gepanzerte Ziele, nicht wesentlich. Die Situation besserte sich mit der Einführung der Version Mk.IIc, die mit vier 20-mm-Kanonen bewaffnet war.

Die serienmäßigen Hurricane Mk.II-Trop-Jäger wurden auf zwei Arten für Aufklärungsaufgaben umgerüstet. 1941 wurden auf dem Stützpunkt Heliopolis in Ägypten die „echten“ Hurricane PR.II entwickelt – unbewaffnet, mit Kameras ausgestattet und mit zusätzlichen Treibstofftanks anstelle der Bordkanonen in den Tragflächen, um die Reichweite zu erhöhen. Die zweite Variante waren taktische Aufklärungsflugzeuge, sogenannte „Tac-R“, die sich von den Jägern lediglich durch eine Fotokamera und ein zusätzliches Funkgerät zur Kommunikation mit Bodentruppen unterschieden. Sie waren bewaffnet, wobei jedoch häufig einige Bordkanonen entfernt wurden, um das Gewicht der Flugzeuge zu reduzieren, die schließlich mit zusätzlicher Fotoausrüstung beladen waren. Oftmals verfügten sie sogar über Bombenaufhängungen.